Ми всі майже щоденно користуємось послугами приватних маршрутних таксі, що курсують вулицями нашого міста. Хочеться, щоб поїздка в Рівне, Квасилів, Мізоч і т.д. була хорошою, без неприємностей. Але дуже часто рівень обслуговування нас водіями, перевізниками машруток знаходиться, як то кажуть, "нижче планки".
Про те, що водій НІКОЛИ не дасть вам білет - я вже й не кажу. Це на перших порах, коли лише запроваджувалась в нашому місті система перевезення пасажирів приватним транспортом - пасажири "обілечувались" . Зараз же , видно через кризові явища в державі, про це "забули" і не згадують. "Вигідно" всім - перевізнику - ніхто не зможе проконтролювати його доходи. Податковій інспекції - не потрібно виконувати "додаткові" функції по перевірці доходності того чи іншого перевізника. Та й ми , прості пасажири, вже звиклись з тим, що хай водій краще не дає білет , аби нормально довіз до кінцевого пункту. Ніхто не враховує, те , що тисячі і мільйони гривень працюють в "тіні", не "допомагаючи" бюджетникам, пенсіонерам та всім іншим. Це наші з вами гроші , які можуть не йти в кишеню одному-двум людям, а працювати на все суспільство.
Ще одна проблема - технічний стан багатьох маршруток. Є й хороші таксі, але трапляються такі "колимаги", що здається "зараз розсиплються" по дорозі. Сидіння в багатьох маршрутках знаходяться на такій відстані одне від одного (10-20 см ), що протиснутись , щоб сісти на такі сидіння можуть лише діти і то молодшого шкільного віку. Коліна дорослої людини на такому сидінні можуть бути в різних положеннях - або на сусідові збоку, або на сусідові спереду- хто як зможе їх "пристроїти". Цікаво , власники таких маршруток, перероблюючи машини для перевезення пасажирів сідали на такі сидіння? Напевно, що ні, адже маршрутками вони не їздять, лише власними авто.
Про зміни маршруту таксі "Здолбунів-Рівне" я вже й не кажу. Ця тема вже і так набила "оскомину" всім . Думаю , найближчим часом буде вибраний найбільш оптимальний маршрут руху таксі.
Пропоную депутатським комісіям райради та міськради , причетним службам - комісійно оглянути стан маршрутних таксі у відведені строки. Дати термін власникам на усунення недоліків. Податковій інспекції - активізувати свою роботу. Перевіряти декларації про доходи та витрати перевізників не лише на папері , а і в реальному житті. Тим перевізникам, маршрутки яких не відповідають нормативним актам, встановлювати максимальний тариф за проїзд відсотків на 20-30 менший від "нормальних" маршруток. Проїзд до Рівного не 2.75 грн , а лише 2.00. Потрібно вже почати наводити елементарний порядок.
Будемо сподіватись, що сідаючи в будь-яку маршрутку, що курсує нашим містом , мешканці Здолбунова будуть отримувати повноцінну послугу, а сам проїзд буде відбуватись в комфорті.
З огляду на те, що було порушено тему транспортного обслуговування, хочу привнести декілька власних аспектів бачення проблеми. По-перше, дійсно, якість обслуговування пасажирів не йде ні в яке порівняння з європейськими стандартами. Про пасажирів ніхто не думає, думають тільки про власне матеріальне збагачення. Я вже не кажу, що майже половина водіїв на маршруті Здолбунів-Рівне є, мяко кажучи, не зовсім "здоровими" у сенсі адекватного ставлення до спиртних напоїв. Я б, особисто, ніколи не взяв би на себе відповідальність, будучи нетверезим, перевозити пасажирів. Але водіїв це власне мало хвилює.
Інша сторона медалі - деякі водії(інформація перевірена з достовірних джерел) мають значні проблеми із зором. У одного з них показник зору на одне око "0.2". Як при такому розкладі йому дали право перевозити людей, не мішки ж він везе... Та це вже проблема нашого хабарництва у всіх сферах суспільного життя. Говорячи сленгом - повний "бардак", до якому діла нікому немає.
Ще один аспект - технічний стан маршруток. Те що в 90-х, коли було здійснено перехід від надокучливих ЛАЗів та ІКАРУСів на німецькі автомобілі - тоді звичайно було великим плюсом. Однак пройшло вже понад півтора десятиріччя, а якісно нових змін немає. Ці МЕРСЕДЕСи вже настільки набридли своїм огидним станом, що часом вже починаєш чекати коли підїде хоча б щось більш менш пристойне.
Зичайно, в області, як і у всій Україні, виконується рішення про заміну маршруток на місткіші БОГДАНи та їм подібні. Зрозуміло, що за міцністю та витривалістю вони ні в яке порівняння з німецькими автомобілями не йдуть (щоб доїхати в більшість українських сіл взагалі потрібно брати танк), проте є досить просторими та комфортними.
Не знаю що малося на увазі під зміною руху маршрутних таксі Здолбунів -Рівне. Міська влада вже робила спробу визначити попит по лінії Зелена- С. Бандери. Результат- багатьом людям незручно, оскільки центр міста тяжіє навколо вул. Шкільної. Досить скоро буде введена в дію система транспортного сполучення за принципом село-райцентр, райцентр- обласний центр. Особисто я вважаю в такій системі більше плюсів ніж мінусів. Як контраргументи наводять те, що людям з села тепер щоб дістатися Рівного треба робити пересадку в Здолбунові. Але ж панове! Вибачте, де ви бачили щоб фактично з усіх сіл району маршрутки їхали напряму в Рівне. Поїдьте і подивіться в Дубно, Сарни, Рокитне - будь куди. Звичайно, вони набагато далі від Рівного ніж Здолбунів, проте це аж ніяк не значить що в Здолбунові автовокзал має служити "перевалочним пунктом". А от негативом від такого стану справ є те, що дуже мала кількість маршруток Здолбунів- сільський населений пункт абсолютно не сприяє стратегії розвитку міста загалом та його транспортної інфраструктури зокрема.
До речі, можна подумати і про введення першого міського маршруту. До прикладу, в Радивилові, де проживає близько 11 тис жителів, в березні було введено міську маршрутку. І це в такому малому місті. Чому в Здолбунові нема подібного, коли є дуже велий обсяг перевезень пасажирів? Та тому що транспортна система побудована неправильно. Сільські маршрутки, та й маршрутки Рівне-Здолбунів фактично забирають всіх пасажирів. Складається враження, що все облаштовано так, аби одним одним маршрутом обїхати все місто і підвести всіх пасажирів.
Я вважав би за доцільне обговорити можливість введення міського маршруту, приміром, з посьолка до мікрорайону, що біля с. Богдашів. Думаю це буде найрентабельнішим варіантом, з огляду на те, скільки людей кожного ранку добираєтсья в центр міста. Але щоб люди користувалися цим маршрутом, потрібно врегулювати ситуацію з маршрутками Рівне-Здолбунів. Люди часто дивуються, коли дізнаються, що ці маршрутки зупиняються на автовокзалі Здолбунова, тільки щоб висадити пасажирів, а далі їдуть аж в кінець міста(хай і в найбільш населену частину). Думаю, з цим треба щось робити.
Тема для обсуждения поднята как говориться злободневная . Как и все жители нашего города регулярно ощущаю на себе все "прелести" маршруток осуществляющих перевозку пассажиров по маршруту 207. Но написать решил потому что сам сегодня столкнулся с очередным проявлением этого явления . Хочу сделать оговорку - далеко не все водители маршрутных такси хамы и грубияны , среди них много действительно хороших людей , но есть и другие. Собственно проблема . Сегодня 7.06.2009 приблизительно в три часа дня я возвращался с ребенком и собакой из Нетишина . Из Нетишина я приехал тоже маршруткой , где проблем что я перевожу собаку не возникло никаких, и мне было необходимо проехать маршруткой от библиотеки к автовокзалу. Водитель маршрутного такси номер 6583 отказался взять меня с собакой мотивируя это тем что это запрещено правилами. Так вот если бы он сам внимательно прочитал те правила что приклеены в салоне маршрутки ( я думаю он их не читал) , то наверняка узнал бы , что собак перевозить можно , но при следующих условиях - наличие поводка , намордника и ветеринарной справки . Все это было причем намордник и поводок он видел . Вот теперь спрашиваеться - на основании чего мне было отказано в перевозке ? Номер маршрутки я указал специально - я думаю если каждый с кем обошлись грубо или не в соответствии с правилами напишет здесь номер маршрутки в которой это произошло и потом результаты этого "голосования" вынести на главную то может что то и измениться. И еще один вопрос для меня не понятный . Водители маршруток отказываються останавливаться по требованию ссылаясь на правила ГАИ , но где написано что отменена следующая статья из П О С Т А Н О В А від 18 лютого 1997 р. N 176 Київ Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ 24. Місцями зупинки автобуса, який здійснює перевезення у режимі маршрутного таксі, визначаються кінцеві пункти маршруту. Посадка та висадка пасажирів з автобуса проводиться на їх вимогу у місцях зупинки громадського транспорту, а також в інших місцях з обов'язковим дотриманням Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ). Жду ответов
Номери маршруток можна писати на ФОРУМІ. Там є відповідна тема. Пропоную слідуючу тему для обговорення -стан дозвілля в нашому місті. Чому не показують фільми в будинку культури, чому не проводяться нормальні заходи в "клєтці", чому немає конкурсів "Міс Здолбунів -...", "Шукаємо таланти Здолбунова", чому немає команд КВН і т.д. і т.п.? Від вашої активності на форумі та на сайті багато в чому ЗАЛЕЖИТЬ ВИРІШЕННЯ ЦИХ ПИТАНЬ.
Не буду виправдовувати, чи захщати перевізників, але скажу одне що тисячі і мільйони гривень вивезти з "тіні", то всерівно у нашій державі немає ніяких гарантій що ці гроші і справді підуть у потрібне русло... І справді якщо справно сплачувати всі податки та збори, бізнесом яким він би не був у нашій країні займатися ну просто не вигідно (переважно дрібним). Вибачаюсь, що трішки відійшов від головної теми
а те що проїзд 2,75 не відповідае сервісу погоджуюсь на всі 100% напів зігнутим, або стоячи. Бувае відмовляються зупинитися на вимогу навіть на зупинках !!!!!, але це їм зовсім не заважае підбирати голосуючих, у невстановлених місцях, значить правила ГАЇ на ці дії не розповсюджуются. А що до введення додаткового маршруту, який буде курсувати лише по здолбунову повністю погоджуюсь Вул Зелена, район лікарні, Здолбунів 2 ....
